Types de licences

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Formation pilote professionnel / CPL

EXIGENCES

Âge

Le demandeur doit avoir atteint l’âge de 18 ans pour le CPL

Aptitude médicale et période de validité

  1. Le demandeur doit être titulaire d’un certificat médical de validation de catégorie 1 pour licence de pilote professionnel d’avion.
  2. La période de validité médicale pour le titulaire d’une licence est de 12 mois s’il a moins de 40 ans, et de 6 mois s’il a plus de 40 ans.

Programme du pilote professionnel

Connaissances

Le demandeur doit avoir :

  1. Réussi à un cours théorique de pilote professionnel d’avion d’au moins 80 heures sur les sujets suivants :
    • Règlement de l’aviation canadien;
    • Aérodynamique et mécanique du vol;
    • Météorologie;
    • Cellules, moteurs, circuits et systèmes;
    • Instruments de vol;
    • Théorie de la radio et de l’électronique;
    • Navigation;
    • Opérations aériennes;
    • Conditions de délivrance des licences; et
    • Facteurs humains incluant la prise de décisions du pilote.
  2. Obtenu une note d’au moins 60 pour cent à chacun des quatre sujets obligatoires suivants ainsi qu’à l’examen général écrit en vue de la licence de pilote professionnel d’avion (CPAER) :
    • Droit aérien - les règlements, les règles et les ordonnances, les services de la circulation aérienne, les pratiques et les procédures, et les exigences en vue de la délivrance des licences applicables à la licence;
    • Navigation - la navigation, les aides radios et la théorie électronique;
    • Météorologie; et
    • Aéronautique - connaissances générales - les cellules, les moteurs, les circuits et systèmes, la mécanique du vol, les instruments de vol et les opérations aériennes.

Expérience

  1. Le demandeur doit avoir accumulé au moins 200 heures de vol à bord d’avions, dont au moins 100 heures de vol en qualité de commandant de bord comprenant 20 heures de vol-voyage en qualité de commandant de bord.
  2. Après la délivrance d’une licence de pilote privé - avion par le Canada ou un autre État contractant, le demandeur doit avoir accumulé 65 heures de formation en vol de pilote professionnel à bord d’un avion, dont au moins :
    • 35 heures de vol en double commande comprenant:
    1.  
      • 5 heures de vol de nuit, dont au moins 2 heures de vol-voyage;
      • 5 heures de vol-voyage, pouvant comprendre les heures de vol-voyage mentionnées au sous-alinéa ci-dessus;
      • 20 heures de vol aux instruments en plus des heures de vol dont au plus 10 heures des 20 heures de vol aux instruments peuvent être effectuées sur un simulateur d'avion ou un dispositif d'entraînement au vol approuvé.
    • 30 heures de vol en solo comprenant :
      • 25 heures de vol en solo mettant l’accent sur l’amélioration des techniques générales de pilotage et comportant un vol-voyage jusqu’à un point distant d’au moins 300 milles marins du point de départ et qui comporte au moins trois atterrissages en d’autres points que le point de départ;
      • 5 heures de vol de nuit en solo comportant 10 décollages, circuits et atterrissages.

Compétences

Dans les 12 mois qui précèdent la date de la demande de licence, le demandeur doit avoir réussi à un test en vol selon les Normes de test en vol - Licence de pilote privé et de pilote professionnel - Avions (TP2655F).

Note : Les heures de vol indiquées sont les heures minimum requises pour l’obtention du brevet de pilote professionnel. Si vous êtes déjà titulaire d’un brevet de pilote privé ou d’une qualification avec de l’expérience de vol, cette dernière vous sera déduite des heures minimum requises.

NOTA : À la fin de sa formation, un étudiant peut, après avoir subi un examen complémentaire dans nos locaux, obtenir une licence commerciale complète américaine (FAA).