PRIVILÈGES
Le titulaire d’une licence de pilote privé peut :
- Agir en qualité de commandant de bord d’un avion de la classe et du type pour lesquels sa licence est annotée.
- Agir en qualité de commandant de bord d’un avion ultraléger
EXIGENCES
Âge
Le demandeur doit avoir atteint l’âge de 17 ans révolus. Aptitude médicale et période de validité
- Le demandeur doit être titulaire d’un certificat médical de validation de catégorie 3 pour licence de pilote professionnel d’avion.
- La période de validité médicale pour le titulaire d’une licence est de 60 mois s’il a moins de 40 ans, et de 24 mois s’il a plus de 40 ans.
- Pour maintenir la licence en état de validité, le demandeur doit obtenir un nouveau certificat médical de catégorie 1 ou 3.
DÉTAILS DE LA FORMATION
Connaissances
Le demandeur doit avoir :
- Réussi à un cours d’instruction théorique au sol de pilote privé d’au moins 40 heures sur les sujets suivants :
- Règlement de l’aviation canadien;
- Aérodynamique et mécanique du vol;
- Météorologie;
- Cellules, moteurs, circuits et systèmes;
- Instruments de vol;
- Théorie de la radio et de l’électronique;
- Navigation;
- Opérations aériennes;
- Conditions de délivrance des licences;
- Facteurs humains incluant la prise de décisions du pilote.
- Obtenu une note d’au moins 60 pour cent à chacun des quatre sujets obligatoires suivants ainsi qu’à l’examen général écrit en vue de la licence de pilote privé - avion (PPAER) :
- Droit aérien - les règlements, les règles et les ordonnances, les services de la circulation aérienne, les pratiques et les procédures, et les exigences en vue de la délivrance des licences applicables à la licence;
- Navigation - la navigation, les aides radios et la théorie électronique;
- Météorologie; et
- Aéronautique - connaissances générales, les cellules, les moteurs, les circuits et systèmes, la mécanique du vol, les instruments de vol et les opérations aériennes.
Expérience
- Le demandeur doit avoir suivi un cours d'au moins 45 heures de formation en vol sous la direction et la surveillance du titulaire d'une qualification d'instructeur de vol dont au plus 5 heures des 45 heures de formation peuvent être effectuées sur un simulateur d'avion ou un dispositif d'entraînement au vol approuvé.
- Les heures de formation en vol doivent comprendre au moins :
- 17 heures de vol en double commande, dont au moins trois heures de vol-voyage et cinq heures de vol aux instruments comprenant au plus trois heures de vol aux instruments au sol; et
- 12 heures de vol en solo, dont cinq heures de vol-voyage comprenant un parcours d’au moins 150 milles marins qui comporte deux atterrissages avec arrêt complet effectués à d’autres points qu’au point de départ.
Compétences
Dans les 12 mois qui précèdent la date de la demande de licence de pilote privé - Avion, le demandeur doit avoir réussi à un test en vol selon les Normes de test en vol - Licence de pilote privé et de pilote professionnel - Avions (TP2655F).
NOTA : À la fin de sa formation, un étudiant peut, après avoir subi un examen complémentaire dans nos locaux, obtenir une licence privé complète américaine (FAA).
Note : Les heures de vol indiquées sont les heures minimum requises pour l’obtention du brevet de pilote privé.