Types de licences

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Formation pilote privé / PPL

PRIVILÈGES

Le titulaire d’une licence de pilote privé peut :

  1. Agir en qualité de commandant de bord d’un avion de la classe et du type pour lesquels sa licence est annotée.
  2. Agir en qualité de commandant de bord d’un avion ultraléger

EXIGENCES

Âge

Le demandeur doit avoir atteint l’âge de 17 ans révolus. Aptitude médicale et période de validité

  1. Le demandeur doit être titulaire d’un certificat médical de validation de catégorie 3 pour licence de pilote professionnel d’avion.
  2. La période de validité médicale pour le titulaire d’une licence est de 60 mois s’il a moins de 40 ans, et de 24 mois s’il a plus de 40 ans.
  3. Pour maintenir la licence en état de validité, le demandeur doit obtenir un nouveau certificat médical de catégorie 1 ou 3.

DÉTAILS DE LA FORMATION

Connaissances

Le demandeur doit avoir :

  1. Réussi à un cours d’instruction théorique au sol de pilote privé d’au moins 40 heures sur les sujets suivants :
    • Règlement de l’aviation canadien;
    • Aérodynamique et mécanique du vol;
    • Météorologie;
    • Cellules, moteurs, circuits et systèmes;
    • Instruments de vol;
    • Théorie de la radio et de l’électronique;
    • Navigation;
    • Opérations aériennes;
    • Conditions de délivrance des licences;
    • Facteurs humains incluant la prise de décisions du pilote.
  2. Obtenu une note d’au moins 60 pour cent à chacun des quatre sujets obligatoires suivants ainsi qu’à l’examen général écrit en vue de la licence de pilote privé - avion (PPAER) :
    • Droit aérien - les règlements, les règles et les ordonnances, les services de la circulation aérienne, les pratiques et les procédures, et les exigences en vue de la délivrance des licences applicables à la licence;
    • Navigation - la navigation, les aides radios et la théorie électronique;
    • Météorologie; et
    • Aéronautique - connaissances générales, les cellules, les moteurs, les circuits et systèmes, la mécanique du vol, les instruments de vol et les opérations aériennes.

Expérience

  1. Le demandeur doit avoir suivi un cours d'au moins 45 heures de formation en vol sous la direction et la surveillance du titulaire d'une qualification d'instructeur de vol dont au plus 5 heures des 45 heures de formation peuvent être effectuées sur un simulateur d'avion ou un dispositif d'entraînement au vol approuvé.
  2. Les heures de formation en vol doivent comprendre au moins :
    • 17 heures de vol en double commande, dont au moins trois heures de vol-voyage et cinq heures de vol aux instruments comprenant au plus trois heures de vol aux instruments au sol; et
    • 12 heures de vol en solo, dont cinq heures de vol-voyage comprenant un parcours d’au moins 150 milles marins qui comporte deux atterrissages avec arrêt complet effectués à d’autres points qu’au point de départ.

Compétences

Dans les 12 mois qui précèdent la date de la demande de licence de pilote privé - Avion, le demandeur doit avoir réussi à un test en vol selon les Normes de test en vol - Licence de pilote privé et de pilote professionnel - Avions (TP2655F).

NOTA : À la fin de sa formation, un étudiant peut, après avoir subi un examen complémentaire dans nos locaux, obtenir une licence privé complète américaine (FAA).

Note : Les heures de vol indiquées sont les heures minimum requises pour l’obtention du brevet de pilote privé.